สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (สำนักงาน คปภ.) เดินหน้าขับเคลื่อนนโยบาย ด้านความปลอดภัยทางถนนและการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ประจำปี 2569 ผ่านการบูรณาการความร่วมมือกับภาคธุรกิจประกันภัยและหน่วยงานภาคีเครือข่าย เพื่อยกระดับจาก “Road Safety” ไปสู่ “Public Safety” หรือความปลอดภัยสาธารณะ โดยมุ่งส่งเสริมการป้องกันและลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน ควบคู่กับการสร้างความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถแก่ประชาชน

    การดำเนินงานดังกล่าวเป็นไปตามนโยบายของนายชูฉัตร ประมูลผล เลขาธิการ คปภ. ที่ให้ความสำคัญกับการยกระดับมาตรการด้านความปลอดภัยทางถนนและการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถอย่างเป็นระบบ โดยเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2569 สำนักงาน คปภ. โดยฝ่ายสำนักนายทะเบียนคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ได้จัดประชุมคณะทำงานขับเคลื่อนนโยบายด้านการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ครั้งที่ 1/2569 เพื่อหารือแนวทางดำเนินโครงการ “ขับเคลื่อนมาตรการความปลอดภัยทางถนนและการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ” และโครงการ “เยาวชนรุ่นใหม่ ขับขี่ปลอดภัย ใส่ใจ พ.ร.บ.” ประจำปี 2569 ซึ่งถือเป็นกลไกสำคัญในการสร้างต้นแบบความปลอดภัยในระดับชุมชนและสถานศึกษา รวมทั้งส่งเสริมการมีส่วนร่วมของภาคีเครือข่าย ในการขับเคลื่อนมาตรการด้านความปลอดภัยทางถนนอย่างเป็นรูปธรรม

    ในการประชุมดังกล่าว นายอาภากร ปานเลิศ รองเลขาธิการ ด้านกำกับธุรกิจประกันภัย ในฐานะที่ปรึกษาคณะทำงาน และนางมยุรินทร์ สุทธิรัตนพันธ์ ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษ ในฐานะประธานคณะทำงาน พร้อมด้วยผู้แทนสมาคมประกันวินาศภัยไทย สมาคมประกันชีวิตไทย บริษัทประกันภัย และนายหน้าประกันภัย ได้ร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและเสนอแนวทางการขับเคลื่อนโครงการ โดยที่ประชุมเห็นพ้องถึงความสำคัญของการทำงานเชิงป้องกันเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ผ่านการใช้ข้อมูล สถิติ และองค์ความรู้ด้านการจัดการความเสี่ยง เพื่อสนับสนุนการกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยและลดความสูญเสีย อันเป็นการต่อยอดบทบาทของภาคธุรกิจประกันภัยจากการเยียวยาความเสียหายภายหลังเกิดเหตุ ไปสู่การมีส่วนร่วมในการป้องกันการเกิดเหตุและสร้างมาตรการความปลอดภัยให้แก่ประชาชนตั้งแต่ต้นทาง

    ทั้งนี้ จากผลการดำเนินโครงการในพื้นที่จังหวัดปราจีนบุรีเมื่อปี 2568 แสดงให้เห็นว่า การวิเคราะห์ข้อมูลควบคู่กับการทำงานร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่ สามารถนำไปสู่การกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยทางถนนที่สอดคล้องกับสภาพปัญหาและบริบทของพื้นที่ได้อย่างชัดเจน โดยในปี 2569 สำนักงาน คปภ. จะยังคงดำเนินงานต่อเนื่องในพื้นที่ดังกล่าว พร้อมขยาย การดำเนินงานเพิ่มเติมอีก 6 จังหวัด เพื่อใช้เป็นต้นแบบในการติดตาม ประเมินผล และขยายผลสู่พื้นที่อื่นในระยะยาว ได้แก่

    • โครงการขับเคลื่อนมาตรการความปลอดภัยทางถนนและการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ขยายเพิ่มเติมในจังหวัดนครนายก จังหวัดนครสวรรค์ และจังหวัดสุพรรณบุรี

    • โครงการเยาวชนรุ่นใหม่ ขับขี่ปลอดภัย ใส่ใจ พ.ร.บ. ขยายเพิ่มเติมในจังหวัดสระบุรี จังหวัดฉะเชิงเทรา และจังหวัดนครราชสีมา

    ในขณะที่ฝั่งภาคธุรกิจประกันภัยเห็นตรงกันว่า “การลงพื้นที่ชุมชน” ถือเป็นแนวทางสำคัญในการสร้างความเปลี่ยนแปลงอย่างยั่งยืน พร้อมเสนอให้มีการพัฒนา “ผู้นำชุมชน” ให้เป็นแกนนำด้านความปลอดภัยและการให้ข้อมูลด้านการประกันภัยเบื้องต้นแก่ประชาชนในพื้นที่ เพื่อสร้างการรับรู้และการบริหารความเสี่ยงในระดับชุมชนอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ยังมีข้อเสนอให้จัดทำ “Toolkit” หรือชุดสื่อและกิจกรรมต้นแบบที่สามารถนำไปใช้ในพื้นที่ได้จริง โดยออกแบบกิจกรรมให้เข้าใจง่าย เข้าถึงประชาชน ทุกกลุ่ม และเปิดโอกาสให้คนในชุมชนมีส่วนร่วมมากกว่าการสื่อสารเชิงวิชาการเพียงอย่างเดียว เนื่องจาก “การเข้าถึง” ถือเป็นหัวใจสำคัญของการทำงานในระดับพื้นที่ เนื่องจากประชาชนจำนวนมากยังเข้าไม่ถึงข้อมูลหรือบริการด้านประกันภัย การสื่อสาร จึงควรทำให้ประชาชน “รู้สึกและตระหนัก” ถึงผลกระทบของอุบัติเหตุได้จริง เพื่อกระตุ้นให้เกิดการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมและสร้างการมีส่วนร่วมด้านความปลอดภัย

    “สำนักงาน คปภ. ยืนยันว่า ในปี 2569 จะเดินหน้าขับเคลื่อนมาตรการความปลอดภัยทางถนนเชิงรุก ผ่านการสร้างต้นแบบชุมชนและสถานศึกษาปลอดภัย ควบคู่กับการส่งเสริมความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถและสิทธิประโยชน์ตามพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 แก่เยาวชนและประชาชน โดยบูรณาการความร่วมมือกับภาคีเครือข่ายและภาคธุรกิจประกันภัยอย่างต่อเนื่อง พร้อมส่งเสริมการดำเนินงานบนฐานข้อมูลและการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วน เพื่อยกระดับจาก “Road Safety” สู่ “Public Safety” ลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน และเสริมสร้างความปลอดภัยให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมในระดับพื้นที่อย่างยั่งยืน”